ঢাকার যানজট সমস্যা নয়, চ্যালেঞ্জ: আতিকুল

ঢাকার যানজটকে সমস্যা নয়, রীতিমতো একটি চ্যালেঞ্জ হিসেবে দেখছেন ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশনের মেয়র মো. আতিকুল ইসলাম।

এ জন্য রাস্তার স্বল্পতা, মানুষ বৃদ্ধি এবং ব্যক্তিগত গাড়ি বৃদ্ধিকে দায়ী করছেন তিনি।

মঙ্গলবার (১৪ মার্চ) দুপুরে ওয়াশিংটন ডিসির বিশ্বব্যাংকের প্রধান কার্যালয়ে দুদিনের ট্রান্সপোর্টেশন সামিটের প্রথম দিন শেষে এসব কথা জানান আতিকুল ইসলাম।

তিনি বলেন, জলবায়ু পরিবর্তনসহ নানা কারণে দেশের বিভিন্ন প্রান্ত থেকে প্রতিদিনই ঢাকায় মানুষ আসছে।

যাদের অধিকাংশই রিকশাচালক কিংবা হকার হিসেবে কাজ করছে।

এদের নিয়ন্ত্রণ রীতিমতো একটি চ্যালেঞ্জ, তাই দরকার সমন্বিত ব্যবস্থাপনা।

মেয়র বলেন, ‘আমাদের লক্ষ্য মেগাসিটির গণপরিবহন ব্যবস্থার সংকট উত্তরণের উপায় ও জ্বালানি সাশ্রয়ী আগামীর পরিবহন ব্যবস্থা চালু করা।

ঢাকায় মেট্রোরেল চালু হয়েছে, বাস রুটে র‌্যাশনালাইজেশনের মাধ্যমে সিটি বাস সার্ভিসকে নিয়মের মধ্যে আনার চেষ্টা চলছে।

পরবর্তী ধাপে ঢাকার রাস্তায় জ্বালানি সাশ্রয়ী ও পরিবেশবান্ধব ইলেকট্রিক বাস নামানোর পরিকল্পনা রয়েছে।

মেট্রোরেলের স্টেশনকেন্দ্রিক করিডোর ব্যবস্থাপনার জন্য ডিএনসিসিকে প্রায় ১৬০০ কোটি টাকার ঋণ সহায়তা দেবে বিশ্বব্যাংক।’

মেয়র বলেন, ‘ঢাকা শহরের সবচেয়ে বড় সমস্যা হচ্ছে জনসংখ্যার ঘনত্ব।

জলবায়ু পরিবর্তনের কারণে ঢাকা শহরে প্রতিদিন প্রায় ২ হাজার মানুষ প্রবেশ করছে, যা মেইনটেন করা বেশ কষ্টকর।

ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশনের আওতায় প্রায় দেড় কোটি মানুষের জন্য মাত্র ৭ শতাংশ রাস্তা রয়েছে।

যেখানে দরকার ন্যূনতম ২৫ শতাংশ।

ঢাকার রাস্তায় যানবাহনের গড় গতি ঘণ্টায় মাত্র ৬ কিলোমিটার, ফলে উৎপাদনশীলতা হ্রাস পাচ্ছে।’

আরও পড়ুন: ভোক্তা আইন অনুযায়ী প্রতিকার পাবে

আতিকুল ইসলাম বলেন, ‘ঢাকায় বাসের তুলনায় ব্যক্তিগত গাড়ির সংখ্যা ৩৩ গুণ বেশি। আমি কিছু স্বল্প ও মধ্যমেয়াদি পদক্ষেপ নিয়েছি।

আমরা ঢাকার বাস রুট রেশনালাইজেশনে ২৪টি রুটে ২২টি কোম্পানির বাস ৬টি রুটে চলাচল করতে পরিকল্পনা নিয়েছি এবং এরই মধ্যে ৩টি রুট চলমান রয়েছে।

শিগগিরই আরও দুটি রুট চালু হবে। স্বল্পমেয়াদি কর্মপরিকল্পনায় আরও রয়েছে স্কুল বাস চালু, অ্যাপভিত্তিক রাস্তায় কার পার্কিং ইত্যাদি।

মিড টার্ম অ্যাকশনের মধ্যে আছে ICM প্রজেক্ট, ডেডিকেটেড বাস বে তৈরি।’

এ ছাড়াও সম্মেলন থেকে অন্তর্ভুক্তিমূলক গণপরিবহন ব্যবস্থাপনার জন্য পথচারীবান্ধব ফুটপাত, প্রতিটি সড়কে আলাদা সাইকেল লেন করাসহ বেশকিছু সুপারিশ উঠে আসে।